四新技术应用


厂拌热再生技术的应用

    2016年,在省道209线养护维修工程中,采用厂拌热再生技术铺筑了12公里5cm厚AM—16沥青碎石下面层。另外,采用厂拌热再生技术铺筑了300米3.5cm厚AC—13沥青混凝土上面层试验段,此300米路段路面上下面层均采用厂拌热再生沥青混合料铺筑。在省道209线下面层铺筑中,回收沥青路面材料的掺量45%左右,新骨料为55%,新沥青用量2.6%左右。

 2017年,在省道209线养护维修工程中,采用厂拌热再生技术铺筑了9.2公里5cm厚AC—20沥青混凝土下面层。回收沥青路面材料的掺量30%左右,新沥青用量3.1%。


就地冷再生技术的应用


    2016年,在省道209线养护维修工程中,采用了就地冷再生技术,铺筑了12公里的底基层,厚度15cm。
    2017年,在省道209线养护维修工程中,采用了就地冷再生技术,铺筑了9.2公里的底基层,厚度20m。

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